Cestovanie do Košíc južnou trasou? O expresoch či ícečkách môžeme len snívať...
Cestujúci na južnej trase z Bratislavy do Košíc cez Zvolen, sa tak skoro InterCity (IC) vlakov či expresných spojov nedočkajú. Podľa dopravcu sa to jednoducho ekonomicky oplatí.
Štátny dopravca Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) neuvažuje nad tým, že by aj na túto trať nasadil vlaky, ktoré momentálne predstavujú najvyšší štandard na Slovensku, teda IC vlaky. Rovnako nie je podľa firmy ani dostatočný záujem o expresy.
IC sa tu neoplatia
„Nasadenie vlakov vyššieho štandardu – IC vlakov – sa realizuje tam, kde sa to ekonomicky oplatí,“ odôvodnila riaditeľka odboru komunikácie ZSSK Jana Morháčová. Na južnej trase do Košíc však podľa jej slov v prvom rade nie je vyhovujúca infraštruktúra, čiže neelektrifikovaná, pomalá a zväčša jednokoľajná trať v celom úseku.
„Ďalej sú to menšie počty cestujúcich, ktorí si zvyčajne kupujú lístky na kratšie úseky,“ doplnila Morháčová. Železnica totiž v tejto časti krajiny bojuje s konkurenciou autobusov a áut, keďže medzi Bratislavou, Zvolenom až po Banskú Bystricu funguje rýchlostná cesta. Podobné dôvody sú podľa dopravcu aj proti zavedeniu expresného spoja.
Severné IC-čka jazdia so stratou
Nevyhovujúcu trať a nízky počet cestujúcich vidí ako hlavné argumenty proti IC vlakom na juhu Slovenska aj šéfredaktorka Železničnej revue Desana Mertinková. Súčasne pripomenula, že aj na najlukratívnejšej trati na Slovensku, čiže z Bratislavy do Košíc severom cez Žilinu, jazdia IC vlaky so stratou. Na južnej trati by však podľa jej slov stálo za to, aby cestujúci jazdili v modernejších vozňoch.
V súčasnosti premáva na trase z Bratislavy do Zvolena denne osem párov rýchlikov. Z toho štyri pokračujú smerom na Lučenec, Rožňavu a Košice.
Foto: ilustračné